Resultados provisionales a falta de sanciones.

Decepcionante carrera, en vista de las expectativas que tenía, ya que había logrado construir un buen setup (eso creía) para la carrera, no tanto para calificación. Estrategia a dos paradas, para arriesgar ruedas lo mínimo posible.

En la salida tuve la mala fortuna de ser embestido por un Ferrari, aún no tengo claro por quien, ya que la repetición es confusa debido al exceso de lag. Esto hace que se me rompa el alerón trasero, y al intentar completar la vuelta para entrar a boxes me salgo y rompo el alerón delantero, la dicha completa. Entrada en boxes y pasa la tira de tiempo hasta que mis mecánicos me vuelven el coche a la vida; cometí el error de no cambiar la estrategia y echar gasolina para una sola parada más. Salida en penúltima posición válida (creo), y a esperar que la gente de delante fuera fallando, como así fue, con múltiples incidentes y abandonos, lo que me permitió ascender a la décima posición que, en vista de lo pasado, no está nada mal.

El coche me funcionó bien, siendo el cuarto piloto con la mejor vuelta en carrera (1.22,434 por 1.21,667 de ArkaF1, quien hizo la vuelta rápida absoluta). Marque el mejor tiempo en el primer sector, con 0.23,073 (el segundo lo hizo wiof1 von 0.23,115), lo que indica que el coche tenía una muy buena punta de velocidad al final de recta y conseguía agarrarse cojonudamente en las primeras curvas. El radiador lo llevé al 3, discos de freno adelante a 2,8 detrás a 2,1. Conducto a 2.

Felicitar al ganador ArkaF1, de quien ya tenía referencias, y que estuvo a punto de ganarme en el duelo Tortuga-Iberica.

Nos vemos en tierras gabachas.

Saliendo 11º. Después de las primeras curvas una vez superada la salia sin salir tocando, todo un reto en mi carrera deportiva dentro de tortuga... me coloqué entre el 6º y el 7º pero con posibilidades de superar ese puesto ya que me veía más rápido, cuando de repente me doy cuenta de que no había cambiado cierto detalle del motor y frenos para la carrera, ese pequeño detalle me hizo reventar motor en la vuelta nº 5. Hasta ahí el buen inicio de temporada que preveía, y que acabo conmigo como la mayoria de las veces, OUT!

Notas del día según Red:

Felicidades a los McLaren
Vaya cagada Toni Lopez, no llegaba pa más el presupuesto de BMW supongo pa gasofa.
Ferrari decepción
Subidón de Peibol
Me salí voluntariamente al césped en la frenada de la salida por miedo a colisión (Psicosis)

Clasificacion peor de lo que esperaba respaecto a tiempos, pues aunque hize la pole, estaba frio ya que salir de trabajar y meterte directo a clsificacion, pues no tienes el puntito.

Salida de maravilla se respectan los pilotos en la primera curva, estratgia a una sola parada, pues tenia tiempos entorno a 1.22.xx, en la segunda vuelta me adelanta charly, que rodaba muy fuerte ya que tenia un buen setup e iva a dos paradas, pero luego en un intento de marcharse tras el Arka me saca de pista y me quedo cuarto, y toca remontar, entran todos hacer su parada y me pongo primero a partir de ahi un paseo sin arriesgar hasta que me doy cuenta en la ultima vuelta que al cambiar el radiador al cuatro, los consumos se han disparado y no tengo combustiblee para terminar la carrera, imaginaros primero, el segundo a catorce segundos y cuando falta tres tercios de vuelta os quedais sin gasofa.


P.D. Felicitar al campeon Arka, simplemente fantastico, aunque esta temporada nos veremos mas de una vez, me lo pase genial.A Charly y a todos los doblados que no huvo ningun problema.

Mejor de lo esperado viendo como han quedado algunos de los favoritos al titulo ,hay que mejorar mucho por mi parte ,mi salida lenta para mi gusto y luego la verdad no tuve mucha suerte habian muchos coches cruzdos en la pista en las primeras vueltas ,por ese motivo tuve que entrar a boxes tres veces dos a repostar y una a cambiar aleron,pero bueno fue divertido ya nos vemos en la Francia o mejor Albi.

Pues bueno, la verdad es que algo decepcionado. Otra vez la vuelvo a cagar... Perdona por el toque juanpollo, la verdad es que no sabia q estabas doblado. Pense que ibas a acelerar fuerte, y derrepente me eche encima. Culpa mia. Bueno eso no deberia ser mucho problema, porque fue poquito antes de meta. Pero es q no consegui entrar a box, di una vuelta sufriendo, cambie la estrategia a 1 parada, stopandgo x no haber pulsado bien el boton...y tb con la toma 4...pues me quede en la linea de box.

Muy mal, esperemos tener mejores resultados para toyota

weno pues yo y mi ekipo superamos todas las espectativas previstas, ya k yo no pensabamos superar la 5 posicion al final de la carrera.
La carrera la empeze mu bn incluso adelante a toni lopez en la 1º curva y des pues me paso el a mi al pasarme yo de frenada, y despues en un intento de adelantamiento, le toke, ( y digo lo k dije antes intente adelantar xk te vi mas atras y despues saltaste alante y le toke), ya yendo a la 1º parada casi no llego, ya k antes de llegar a la curva de entrada a box, ya estaba sin combustible, pero consegui llegar, y despues en la 2º parada no arriesgue tanto, la verdad k tmbn tengo k decir, k cuando vi entrar a toni empezando la vuleta 12, vi k no iba a llegar al final si no paraba otra vez, y a si fue no llego, y sin nada mas de intensidad acabo la carrera despues de k toni se kedara sin combustible.
Magnifica carera de Mclaren al conseguir los dos primeros puestos y asi ir liderando el mundial de constructores en la primera carrera.

Bueno, comentar varios aspectos:
Va a ser muy importante salir en las primeras posiciones, ya que ...buff en la parte de atras muchos incidentes.En la primera curva un honda se me cruza, y no puedo evitar que al tocarle trompee, un segundo despues, al haber reducido un poco alguien me golpea por detra sin daños, al llegar a la 3ª curva, no puedo evitar golpear a un Force india que se habia chocado con un renault, poco puede hacer un coche que me da por detras por esquivarme.Aleron delantero y trasero petados, dificil llegar a box, y una vez alli perder 40 seg, mientras Golan , espera diciendo ...VENGA!!!Salgo y ya doblado.
Bueno, hubiera perdido toda motivacion si no hubiera sido por la introduccion del nuevo sistema de puntos, el cual creo que te motiva a terminar la carrera e intentar hacerlo con menos de 3 vueltas perdidas y asi ganar un puntito.De esta forma, aunque sea por una semana, estas por delante de buenos pilotos que no pudieron acabar, y a parte la zona baja de la tabla tendremos nuetsra propia lucha.
Despues paso a Juan estando en box, y consigo acercarme a Avex, al cual paso, pero poco dura, me golpea y me voy al muro, peto otro aleron, y ya todos que quedaban detras que serian 1 o 2 pasan delante.
Acabo 14º ,un puntito a casa y hasta el jueves que viene.

Hola compañeros,bueno...que decir de mi carrera,sin ver la repeticion no puedo decir otra cosa que fue otro intento desesperado de hacer algo grande,podia consegirlo,me veia con opciones de entrar entre los 8 primeros(para mi es bastante).Sali 15,me dieron en la primera curva,se me cruzo el coche,luego me jodieron el aleron,tuve que entrar a box,perdi tiempo de cojones y al salir rode un rato sin pasar del 11,pero me dan y se me jode la suspension,daño irreparable que termina con la carrera de este intrepido corredor,frustrado por los intentos de alcanzar la gloria,pero que no se va a rendir ante nada hasta que lo consiga... .
Alomejor no interesa pero mi estratetigia era asi:
ir a una parada,correr toda la carrera con neumaticos duros,tenia un buen coche,con un agarre cojonudo en las curvas y una punta bastante decente(no se puede tener todo),pues bueno,entrenando llegaba a hacer un 1 25,o asi,bastante competitivo(a mi ver)para la estrategia que llevava pero,ya veis,otra de R.branw que se queda en el intento xD
saludos

Buenas sensaciones para esta prueba, sin duda el pasar de conducir sin dirección asistida a utilizarla se ha notado.
Una confusión con las nuevas normas 3X, me hizo variar mi estrategia de una parada, a falta de media hora para el comienzo, mis error entrenamientos, con desgaste de neumáticos a 2X igual que la gasolina a 2X, me hicieron decidir ir a dos paradas, por prudencia, no quise sorpresas de ultima hora al tener que pasar de golpe a desgaste de 3X sin probar.

Clasificación buena, 2ª posición batiendo mi record personal.
Salida excelente, dejando atrás mi mala racha en las últimas pruebas que estoy disfrutando en la Liga PlazaIberica.
Tras unos ligeros forcejeos en las primeras curvas me coloco detrás de Toni y consigo pasarlo haciéndole un bonito interior y ocupando la primera posición hasta la primera parada. He leído que lo pude tocar, pero en absoluto note el mas mínimo roce, si que es cierto que la repe se nota como Toni hace un extraño tras pasarlo, si fue así lo siento pero hubieron muchos problemas con las conexiones, yo realmente no note nada.
Este fue el motivo por el que creo que no pude hacerme con la segunda posición en esta carrera.
Tras salir del primer repostaje (3º) se me para el coche en una curva, pero literalmente parado, yo conté unos 12 seg. sin que el contador del tiempo hiciera los mismo, creo que fue JuanPollo, quien se quedo mirando por si me había dado un mareo, precioso tiempo perdido que origino que WioF1 se me pegara a mi alerón trasero, desde ese momento controlando la distancia, hasta que veo que de repente aumenta la diferencia, mal momento para mirar en plena curva, como es lógico trompeo y me rebasa, intento darle caza a falta de 2 ó 3 vueltas, creo, (5seg.), pero iba muy rápido y al final 8 décimas me relegan a la 3ª plaza. Satisfecho con el resultado, primera prueba y cajón, no puedo quejarme.

En horabuena a los dos Mclaren, pero yo tras haber pasado una temporada entera con ellos, regreso a Renault, haber si consigo un mundial, no soportaba a Ron Dennis.

Nos vemos
Charly

Primera carrera en la que la mala suerte me acompañó por partida doble.Después de pasar limpio por la primera curva y pensar que había pasado el peligro dos curvas más ,en la salida de la repsol accidente en mis morros y alerón por el aire.Ya en boxes depués de la reparación no se me ocurre otra que darle al limitador de velocidad y salir de mi box chirriando ruedas ;por supuesto pit stop en la siguiente vuelta.Al salir de nuevo a carrera ya iba de coche escoba y muy desmotivado pero bueno había que centrarse y al final 7º que después de todo no está mal.Quería felicitar a los tres del cajón y a pepito piscinas por la organización de esta primera carrera ,perfecto.

Un saludo y hasta el jueves.

charly yo estoy con tigo, tampoco lo soporto,
Pero ya se fue del ekipo y tan contentos